Олег Лебедев, депутат от КПРФ, предложил запретить дилерам продавать автомобили дороже, чем рекомендованная производителем розничная цена (РРЦ). Этот проект поправок в закон «О торговле» (З81-ФЗ) был представлен в Госдуму 17 февраля, об этом сообщила газета «Ведомости».
Лебедев также выступил за запрет дилерам устанавливать на автомобиль дополнительное оборудование перед его продажей. По его мнению, салоны принуждают клиентов к покупке необязательных опций.
В пояснительной записке к законопроекту депутат указал, что в 2021 году цены на автомобили выросли на 18-40%, а в 2022 году еще на 19%. При этом дилеры начали втягивать покупателей в покупку необязательных опций, в результате чего цены на автомобили с РРЦ в миллион рублей в автосалонах начинаются от 1,8-2 миллионов. Лебедев напомнил, что производитель при расчете РРЦ учитывает стандартную прибыль дилера.
Депутат рассказал «Ведомостям», что он разработал проект, чтобы защитить потребителей среднего класса после многочисленных обращений граждан из регионов, в которых он был избран (Лебедев избран по списку от Тульской области).
Как отмечает газета, РРЦ на автомобили устанавливается заводом-изготовителем или его представителем в стране — импортером или дистрибьютором. Дилеры, как правило, «накручивают» на конечную цену автомобиля 10-30% от РРЦ, как оценивает «Автостат» в 2022 году.
Предложение Лебедева о введении рекомендованных розничных цен (РРЦ) на автомобили в России вызвало отрицательную реакцию у экспертов и участников рынка. Они считают, что эта идея не имеет смысла и не соответствует текущей ситуации на авторынке. Сокращение официальных поставок автомобилей в Россию делает РРЦ неактуальной для оставшейся продукции ушедших марок. Кроме того, запрашивать у продавца себестоимость техники, привезенной по параллельному импорту, бессмысленно. Поправки, которые могут вступить в силу, будут иметь значение только для «АвтоВАЗа» и официальных китайских импортеров.
Руководитель практики по работе с транспортными предприятиями Kept, Сергей Казачков, добавил, что рынок найдет способ обойти предлагаемые поправки, и автомобили все равно будут продаваться существенно дороже РРЦ. Он считает, что покупатель и продавец сами отрегулируют свои отношения, а внешнее регулирование только создаст еще одну прослойку желающих купить по РРЦ дефицитный автомобиль и потом продать его на вторичном рынке подороже. В итоге маржа перейдет к таким предпринимателям, а он будет делиться ей с дилером, чтобы тот дал ему возможность без очереди выкупить автомобиль.
Минпромторг России 13 марта внес в список параллельного импорта еще 12 автомобильных брендов, включая такие бренды, как Renault, Ford, Kia, Mazda, Hyundai, Genesis, Dacia, Citroen, Mazda, Opel, Peugeot и Isuzu.