Компания «Шакман Моторс», официальный дистрибьютор китайского бренда грузовой техники Shacman, объявила о временной приостановке продаж грузовиков модели SX3258 категории N3G. Причиной этого стала внеплановая проверка, инициированная Генеральной прокуратурой.
В пресс-службе компании сообщили: «В связи с проверкой поступившей информации о возможном несоответствии выпущенных в обращение транспортных средств SHACMAN типа SX3258 категории N3G требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» ООО «Шакман Моторс» приняло решение о временной приостановке реализации».
О компании «Шакман Моторс»
Компания была зарегистрирована в Москве в 2018 году. Ее учредителями являются Тянь Цичан, владеющий 90% акций, и генеральный директор Вадим Федотов, которому принадлежит 10%. По итогам 2023 года выручка «Шакман Моторс» составила 432,84 млн рублей, а чистая прибыль достигла 298,88 млн рублей.
Критика грузовой техники
5 февраля глава Минпромторга Антон Алиханов заявил о необходимости ужесточить процедуру сертификации импортной автомобильной техники. По его словам, на российские дороги нельзя допускать три китайских грузовика, хотя конкретные бренды он не назвал. «По таким случаям будем предпринимать меры вплоть до отзыва сертификата и взаимодействия с Генпрокуратурой. Это крайне необходимо, учитывая, что спрос на грузовики может сократиться на четверть», — отметил министр.
Проверка Генпрокуратуры
Через два дня после этого заявления стало известно о внеплановой проверке ООО «Шакман Моторс». Причиной проверки стали «сведения о причинении или угрозе причинения вреда жизни и тяжкого или среднего вреда».
Как уточнили представители дистрибьютора, Генпрокуратура проверяет техническую документацию грузовиков модели SX3258, а также процесс получения свидетельства ОТТС (одобрения типа транспортного средства).
Претензии к грузовикам
Инициатором проверки выступило Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии. Среди выявленных недостатков грузовиков SX3258 были названы:
- Слабая конструкция заднего противоподкатного и бокового защитного устройства
- Чрезмерный уровень шума
- Недостаточная эффективность торможения
- Тихий и неразборчивый звук системы ЭРА-ГЛОНАСС
Эти проблемы были зафиксированы еще во время испытаний на полигоне НАМИ, однако грузовик получил необходимые документы для сертификации в России, включая действующее свидетельство ОТТС.
Перспективы
Ситуация вокруг «Шакман Моторс» поднимает вопросы о качестве сертификации и безопасности импортной техники на российском рынке. Эксперты предполагают, что проверка и возможные санкции против компании могут затруднить дальнейшие поставки китайских грузовиков и повлиять на общий объем рынка грузовой техники.