Министерство промышленности и торговли России опровергло сообщения о том, что отсрочка нового порядка расчёта утилизационного сбора будет предоставлена только гражданам, купившим автомобили до 12 сентября 2025 года.
В ведомстве подчеркнули, что механизм отсрочки разрабатывается для всех владельцев транспортных средств, вне зависимости от даты покупки.
«Информация о том, что отсрочка вступления в силу новых правил расчёта утильсбора распространяется только на автомобили, приобретённые до 12 сентября, не соответствует действительности», — заявили в Минпромторге. Цитату приводит РИА Новости.
Что изменится в расчёте утильсбора
Новый порядок предполагает, что размер утилизационного сбора будет определяться в зависимости от мощности двигателя автомобиля. Для машин с мощностью до 160 л. с. предусмотрена льготная ставка, а для более мощных моделей коэффициенты будут выше.
По словам представителей ведомства, такой подход позволит снизить риск ошибок в расчётах и сделать систему более справедливой.
Изначально запуск новой схемы планировался на 1 ноября 2025 года, однако сроки пересмотрены. Минпромторг дорабатывает документ, чтобы обеспечить плавный переход и не нарушить выполнение текущих контрактов на поставку автомобилей.
По просьбе вице-премьера Дениса Мантурова министерство прорабатывает механизм временной отсрочки, чтобы дилеры и импортеры могли завершить исполнение уже оплаченных заказов по действующим условиям.
Проблемы с импортом и электронными ПТС
На фоне подготовки к реформе утильсбора участники рынка столкнулись с сбоем в системе электронных паспортов транспортных средств (ЭПТС). По словам участников отрасли, это привело к задержкам при ввозе автомобилей, приобретённых за рубежом.
Как пояснил директор по продажам автомобилей с пробегом и параллельному импорту компании «Автопродикс» Виктор Филатов, трудности связаны с нестабильной работой системы электронных паспортов (СЭП).
Согласно установленным правилам, после уплаты утильсбора и оформления таможенного приходного ордера статус ЭПТС должен быть активирован в течение двух рабочих дней. Сейчас этот процесс занимает не менее недели, что создаёт проблемы с регистрацией импортируемых машин.
Рост числа обращений совпал с ажиотажным спросом на автомобили из-за рубежа накануне ожидаемого повышения утильсбора, что дополнительно нагрузило систему.
Отсрочка не спасёт рынок грузовиков
О возможной отсрочке введения новых правил стало известно 14 октября. Соответствующее поручение дал вице-премьер Денис Мантуров. Однако участники рынка сомневаются, что это решение существенно улучшит ситуацию, особенно в сегменте грузоперевозок.
По данным аналитического агентства «Автостат», продажи грузовиков в России за первые три квартала 2025 года упали на 57,4 %. Эксперты предупреждают, что при сохранении текущих тенденций спад может усилиться из-за роста себестоимости техники и снижения спроса со стороны малого и среднего бизнеса.
Рынок ждёт доработки и предсказуемости
Эксперты отмечают, что сама идея перерасчёта утильсбора по мощности двигателя в целом логична и приближает систему к европейской модели, где экологические и технические параметры напрямую влияют на налоговую нагрузку. Однако непрозрачность сроков и механизмов внедрения создаёт неопределённость как для дилеров, так и для конечных покупателей.
В ближайшие месяцы Минпромторг должен представить окончательный вариант методики, определить порядок переходного периода и устранить технические сбои в работе ЭПТС, чтобы избежать задержек при импорте автомобилей и стабилизировать рынок.