В компании Mercedes-AMG опровергли информацию о возвращении V8 в обновленное семейство C 63. Представитель американского подразделения сообщил порталу Motor1.com, что новое поколение не получит «битурбовосьмерку». Несмотря на активную разработку нового V8, сроки его внедрения остаются неясными.
Гибридная концепция сохраняется
Слухи о замене гибридной системы на базе турбированного четырехцилиндрового двигателя ходят уже несколько месяцев. Однако Mercedes-AMG, признавая потерю части клиентов, не планирует отказываться от выбранной стратегии. Вероятно, после рестайлинга гибридная установка сохранится, хотя её бензиновая часть может претерпеть изменения.
Разработка нового V8 и эконормы
Проект нового V8 подтверждает намерения Mercedes-AMG продолжать развитие традиционных двигателей. По неофициальным данным, рабочий объем останется менее 4,0 литра, но мотор получит плоский коленчатый вал, аналогичный использованному в AMG GT Black Series. Для соблюдения экологических стандартов Евро-7 двигатель будет дополнен 48-вольтовым стартер-генератором, что обеспечит умеренную степень электрификации. Дебют новинки может состояться на купе AMG CLE 63.
Переоценка электрификации и перспективы бензиновых моторов
С учетом снижения интереса к электромобилям, Mercedes-Benz принял решение продлить жизненный цикл бензиновых двигателей, включая даже V12. Подобную стратегию рассматривает и Porsche, которая планирует сохранить производство бензиновых версий Macan и Cayenne. Эти шаги отражают стремление брендов адаптироваться к текущим тенденциям и сохранить гибкость в подходах к силовым установкам.
Таким образом, несмотря на отказ от возврата V8 в C 63, Mercedes-AMG продолжает развивать линейку традиционных двигателей, учитывая современные экологические требования и изменения на рынке.