20 марта Патентное ведомство США зарегистрировало новый документ под номером 2025/0092947, описывающий устройство «Shifter Assembly For Electric Vehicle», разработанное компанией Ford. Это устройство представляет собой имитацию механической коробки передач с характерной рукояткой, но предназначено оно для использования в электромобилях.
Зачем электромобилю имитация коробки передач?
На первый взгляд, необходимость в таком устройстве для электромобилей отсутствует. Электродвигатели работают по принципу автоматического распределения энергии, и для управления ними достаточно просто регулировать подачу газа для ускорения или замедления. Вмешательство водителя в этот процесс через традиционную коробку передач не имеет практического смысла, и в некоторых случаях может даже повредить системе. Тем не менее, патент описывает возможность подключения устройства к системе управления электромобилем, что позволяет ему имитировать работу традиционной коробки передач, например, 5-ступенчатой или 7-ступенчатой.
Тактильные и акустические имитации для реалистичности
Главная особенность устройства заключается в том, что оно оснащено системой обратной связи: тактильной и акустической. Это позволяет создать ощущение настоящей коробки передач с её характерными переключениями и звуками. Такие настройки можно адаптировать под разные модели КПП, чтобы воспроизвести их специфические особенности.
Причины популярности имитаторов для электромобилей
Основной причиной появления таких имитаторов является скучность езды на электромобилях. Электродвигатели работают почти бесшумно, разгон происходит плавно, и нет необходимости в переключении передач на поворотах или при движении в гору. Водитель фактически ощущает себя пассажиром, в то время как сама машина берет на себя все функции управления. Для многих владельцев электромобилей, особенно тех, кто привык к классическим автомобилям, этот процесс может показаться недостаточно вовлеченным. Именно поэтому производители, в том числе Ford, начинают разрабатывать решения, которые помогут восстановить ощущение контроля и взаимодействия с автомобилем.
Таким образом, появление таких имитаторов не является чисто техническим шагом, а скорее ориентировано на удовлетворение потребностей водителей, стремящихся сохранить элементы традиционного опыта управления автомобилем даже в условиях современных электромобилей.