В России беспилотные грузовики, разработанные компанией «Яндекс», удивили своим расходом стеклоомывающей жидкости. Автономный тягач на базе Shacman X6000 отличается уникальной системой очистки от снега, грязи и реагентов, что позволяет обеспечивать бесперебойную работу сенсоров. Для того чтобы 17 камер, шесть лидаров и пять радаров функционировали корректно, инженеры протянули 120 метров гидропневмопроводки, установив 75 форсунок и увеличив ёмкость бачка омывающей жидкости до внушительных 80 литров.
По расчетам разработчиков, такой объём жидкости позволит беспилотному грузовику преодолеть расстояние от Москвы до Санкт-Петербурга по трассе М11 даже в условиях непогоды. Расстояние между двумя городами — 669 километров, что означает расход почти 12 литров «незамерзайки» на 100 километров пути. Однако, несмотря на сложную систему очистки, для поддержания чистоты датчиков и камер в процессе движения будет необходимо участие специально обученного человека во время остановок.
Проблема загрязнения сенсоров беспилотников не нова и представляет собой серьезную трудность, особенно для тягачей с полуприцепами. В ближайшее время «Яндекс» проведет дополнительные испытания беспилотных грузовиков не только на трассе М11 «Нева», но и на других федеральных дорогах, таких как М4 «Дон» и М12 «Восток». В тестах примут участие до 18 автономных грузовых автомобилей.
Основой для тестирования стал тягач Shacman SX4188YY381, который соответствует всем требованиям российских властей. Однако вопросы остаются к другим моделям, таким как самосвалы, бортовые грузовики и шасси SX32586, которые могут быть признаны небезопасными из-за недостаточной прочности заднего и боковых противоподкатных брусов.