Из уличного стартапа в глобальный сервис: как рижане построили бизнес на самокатах в 67 странах и вышли на €1 млн оборота
В 2018 году латвийские предприниматели Артур Бурнин и Артур Никифоров решили воспользоваться растущим интересом к городской мобильности и запустили сервис аренды электросамокатов. На тот момент это был локальный эксперимент — классический прокат с собственным парком техники. Но всего за несколько лет проект эволюционировал в глобальную цифровую платформу, охватывающую 67 стран.
От арендного бизнеса к технологическому продукту
Первые два года предприниматели развивали собственную сеть проката, однако уже к 2021 году пришли к ключевому выводу: модель масштабируется плохо, особенно за пределами Латвии. Вместо расширения собственного автопарка они сфокусировались на разработке IT-продукта — гибкой платформы, которую могли бы использовать другие компании для запуска своих сервисов шеринга. Так появилась ATOM Mobility — SaaS-решение для управления любыми видами арендного транспорта: от электросамокатов и скутеров до гольф-каров, такси и даже лодок.
Инвестиции и масштабирование
Начальный импульс проект получил благодаря гранту в €10 000 от латвийского конкурса Atspēriens, а затем — инвестициям в размере €50 000 от частных инвесторов. Эти средства позволили команде построить инфраструктуру, адаптируемую под локальные рынки и различные модели бизнеса.
В отличие от многих стартапов, ATOM Mobility быстро вышла за рамки «идеального пилота» и к 2021 году уже обрабатывала миллионы поездок. Сегодня через платформу работают более 250 микромобильных сервисов, а общее количество завершённых поездок превысило 30 миллионов.
Продукт как инфраструктура для бизнеса
ATOM Mobility предлагает клиентам не просто приложение, а полный цикл управления:
- администрирование пользователей и поездок,
- встроенную систему оплаты,
- GPS-мониторинг транспорта в реальном времени.
Компании, использующие платформу, могут запускать шеринговые проекты под своим брендом и адаптировать их под местные условия — будь то аренда электросамокатов в Берлине, лодок в Хорватии или каршеринга в Абу-Даби. При этом они получают готовое технологическое ядро, не тратя годы на собственную разработку.
Новые направления и акселерация
Став полноценным технологическим провайдером, ATOM Mobility пошла дальше. Компания запустила акселерационную программу для начинающих предпринимателей, предоставляя бесплатный доступ к платформе. Это помогает местным игрокам быстро запускать свои проекты и адаптироваться к новой экономике городской мобильности.
Это интересно — Самозанятый HR: как правильно сотрудничать и избежать рисков при найме
Сегодня компания представлена в 67 странах и продолжает активно расти, фокусируясь на развитии экологически устойчивых транспортных решений.
За кулисами успеха — вызовы и риски
Как признаются основатели, путь был далеко не прямолинейным. Проблемы с привлечением инвестиций, нехватка компетентных разработчиков, высокая конкуренция на рынке технологических решений для микромобильности — всё это сопровождало стартап с самого начала.
Тем не менее к 2021 году ATOM Mobility вышла на выручку свыше €1 млн и получила признание на национальном уровне: компания была названа «Восходящей звездой экспорта» по версии Латвийской ассоциации экспортёров.
«Бывали моменты, когда мы буквально шли на ощупь. Не всегда было понятно, куда двигаться. Но именно настойчивость и вера в продукт помогли нам дойти до того, что имеем сейчас», — рассказывает Артур Бурнин, сооснователь ATOM Mobility.
